Klingelt man an einem Hausboot entlang der Prinsengracht, öffnet tatsächlich meist jemand – auf Amsterdams Wasser ist ein Liegeplatz keine Kulisse, sondern eine Adresse mit Postleitzahl, einer jahrzehntelangen Warteliste und einer Familie, die den Steg der Treppe vorgezogen hat. Rund 2.500 Hausboote sind auf den Kanälen und Häfen der Stadt lizenziert, und dieser Artikel handelt von den Vierteln, in denen diese Entscheidung für Besucher sichtbar wird: das Museum, das einen Einblick in ein echtes Hausboot gewährt, die Gemeinschaft, die Führungen durch die eigenen Haustüren anbietet, die ausgemusterten Lastkähne, die nun statt Fracht Mittagessen servieren, und die wenigen Orte, an denen man tatsächlich eine Nacht auf dem Wasser verbringen kann.
Neue Liegeplatzgenehmigungen werden fast nie erteilt – die meisten der unten genannten Boote sind seit einer Generation in derselben Familie oder in kurzen Besitzerketten –, daher ist fast alles auf dieser Liste entweder ein bewohntes Zuhause, ein in ein kleines Geschäft verwandeltes Zuhause oder der pensionierte Vorgänger eines Zuhauses, der eine zweite Chance erhalten hat. Betrachten Sie es als drei separate Tagesausflüge statt als eine lange Tour; Amsterdams Wasserviertel liegen auf gegenüberliegenden Seiten der Stadt und lassen sich nicht nahtlos miteinander verbinden.
Ein Stück hineingehen: Das Hausbootmuseum und das Katzenboot
Das Hausbootmuseum (Woonbootmuseum), vertäut an der Prinsengracht im Jordaan, ist die einzige Station hier, bei der man nicht nur vom Treidelpfad auf ein Hausboot blickt, sondern hineingeht. Das Schiff selbst, die Hendrika Maria, ist ein Frachtkahn von 1914, der umgebaut und tatsächlich bewohnt wurde, bevor er zum Museum wurde – die niedrigen Decken, das Klappbett und die winzige Kombüse sind also originale Ausstattung, keine Bühnendeko. Der Eintritt kostet ein paar Euro, und das Museum nimmt Gruppenbuchungen über eine eigene Themenseite entgegen, was es für alle, die mit mehr als zwei oder drei Personen kommen, zum sinnvollen ersten Anlaufpunkt macht – das Boot ist klein, und eine Gruppe füllt es schnell, also buchen Sie im Voraus, statt unangemeldet zu erscheinen.
Kurz zu Fuß oder eine Tramstation entfernt, auf der Singel in der Nähe des Hauptbahnhofs, ist De Poezenboot (Das Katzenboot) das kuriosere Pendant. Seit 1968 dient es als Hausboot-Tierheim für Katzen, die anderswo nicht vermittelt werden können, und finanziert sich über Spenden statt Eintrittspreise. Es gibt dort kein Gruppenbuchungssystem und keine Möglichkeit, die Obergrenze von sechs Besuchern gleichzeitig zu umgehen – dies ist also eher eine spontane Neugierde für ein paar Personen als ein Gruppenausflug. Gehen Sie unter der Woche früh hin, wenn das Ziel darin besteht, tatsächlich hineinzukommen, statt am Kai anzustehen.
Schoonschip: Das Viertel, das den Rest erklärt
Wenn das Museum die Vergangenheit eines Hausboots zeigt, zeigt Schoonschip in Amsterdam-Noord dessen Zukunft. Es ist das Vorzeige-Viertel Europas für nachhaltiges Wohnen auf dem Wasser – rund dreißig Haushalte in solarbetriebenen, energieabhängigen Häusern, die entlang eines ehemaligen Industriewasserwegs vertäut sind – und es ist die deutlichste Ausprägung der Geschichte der „Familien, die den Kanal nie verließen“, denn die Bewohner führen die Touren selbst. Geführte Besuche werden per E-Mail unter [email protected] vereinbart, nicht an einem Ticketschalter gebucht, und die Gebühr wird je nach Gruppengröße auf Anfrage mitgeteilt. Planen Sie dies also Wochen, nicht in derselben Woche, ein. Es eignet sich gut für Gruppen – Schulgruppen, Architekturstudenten und Wohnungspolitikdelegationen sind das übliche Publikum – und es ist ein seltener Fall, in dem der Guide kein professioneller Dolmetscher ist, sondern jemand, der auf die eigene Haustür zeigt und erklärt, warum die ganze Straße eine Wärmepumpe teilt.
Zwei Viertel, in die man einfach hineinspazieren kann
Nicht jede schwimmende Gemeinschaft erfordert eine Buchung. Sixhaven, versteckt in Amsterdam-Noord, nur wenige Minuten mit der kostenlosen GVB-Fähre direkt hinter dem Hauptbahnhof gelegen, ist ein funktionierender Hafen, in dem Hausboote zwischen Yachten und Segeldingis am Rand eines Bezirks liegen, den die meisten Besucher nur vom Deck der IJ-Fähre sehen. Es gibt keinen Eintritt und nichts zu arrangieren – es ist ein öffentlicher Kai, und Liegegebühren sind eine Angelegenheit der Bootsbesitzer, nicht der Besucher –, also ist dies einfach ein Spaziergang, am besten langsam, am frühen Abend, wenn die Bewohner wieder an Bord sind, die Wäsche aufgehängt ist und das Wasser still liegt.
Weiter draußen ist IJburg das neueste der Wasserviertel der Stadt, eine Ansammlung speziell gebauter schwimmender Häuser, die mit der Straßenbahn vom Hauptbahnhof erreichbar sind. Der ehrlichste Weg, es richtig zu sehen, ist, dort zu essen: Café-Restaurant Vrijburcht, das an allen sieben Tagen Mittagessen, Abendessen und traditionellen High Tea serviert, bietet einen direkten Blick auf die schwimmenden Häuser und dient gleichzeitig als Foyer für das eigene Theater der Gemeinschaft. Es heißt Gruppen ohne Umstände willkommen, was es zum praktischen Anker für alle macht, die mehr als nur einen Vorbeiflug an den wasserseitigen Fassaden von IJburg wollen – kommen Sie zum späten Mittagessen, dann ist das Licht auf dem Wasser am schönsten.
Pensionierte Boote mit zweitem Akt
Nicht jedes bemerkenswerte Schiff hier ist noch ein Zuhause. Café de Ceuvel auf einem ehemaligen Werftgelände in Amsterdam-Noord ist um eine Gruppe stillgelegter Hausboote herum gebaut, die an Land gehoben und als Ateliers, Arbeitsräume und das Café selbst ein zweites Leben erhalten haben – ein Vorzeigebeispiel desselben Wohnbestands aus einem anderen Blickwinkel. Es nimmt Gruppenreservierungen für acht oder mehr Personen entgegen und liegt am preiswerten bis mittleren Ende der Preisskala, was es zu einer einfachen Ergänzung für einen Nord-Nachmittag macht, der bereits Schoonschip kurz zu Fuß entfernt einschließt.
Unten in den Houthavens ist Pont 13 eine ausgemusterte Fähre, die zum Restaurant und zur Bar wurde und mitten unter den funktionierenden Hausboot-Liegeplätzen des Bezirks vertäut ist, nicht abseits davon. Hauptgerichte kosten etwa 15 bis 30 Euro, es gibt eine eigene Gruppenbuchungsseite, und das gesamte Boot kann privat für Veranstaltungen gemietet werden – es ist die unkomplizierteste Station auf dieser Liste für Gruppen und der Ort, an dem man dem Wasser-Community-Erlebnis, das gefeiert wird, am nächsten kommt.
Nur einen kurzen Spaziergang von Pont 13 entfernt ist REM Eiland (REM Amsterdam) eigentlich gar kein Hausboot – es ist eine ehemalige Offshore-Sendeplattform, die aus der Nordsee geholt und als Restaurant mit Rooftop-Bar wieder verankert wurde –, aber es verdient seinen Platz in dieser Geschichte als Kontext dafür, wie weit Amsterdams Beziehung zu besetzten und umgenutzten Schiffsstrukturen zurückreicht. Es ist gehobene Küche mit einem Tasting-Menü für etwa 65 bis 85 Euro und richtet sich ausdrücklich an Gruppen und Veranstaltungen, vom intimen Dinner bis zur vollständigen privaten Miete. Kommen Sie für den Blick über das IJ ebenso sehr wie für die Teller und reservieren Sie einen Tisch auf dem Dach, wenn der Abend klar ist.
An Bord schlafen, nicht nur schauen
Für Besucher, die tatsächlich eine Nacht auf dem Wasser verbringen möchten, statt sie vom Treidelpfad aus zu betrachten, decken drei Optionen sehr unterschiedliche Budgets und Gruppengrößen ab.
Das Hotel Asile Flottant ist das kleinste und atmosphärischste: sechs einzelne Hausboote als Boutiquehotel, für etwa 100 bis 200 Euro pro Nacht, besser für Paare oder kleine Gruppen geeignet als für Achtergruppen, da jedes Boot eine eigene abgeschlossene Unterkunft ist und nicht Teil einer Zimmerflucht.
Die Amstel Houseboats Bed & Breakfast, vertäut an der Amstel, vermietet einzelne Studio-Hausboote, in denen maximal zwei Gäste übernachten, für etwa 120 bis 180 Euro pro Nacht – das kommt der Realität der Woonboot-Ökonomie am nächsten, bei der ein Eigentümer-Bewohner ein zusätzliches Hausboot oder ein Zimmer an Bord des eigenen Bootes vermietet, statt eine Hotelmarke unter Firmennamen zu betreiben.
Für Größeres ist das Botel Amsterdam, vertäut an der NDSM-Werft in Amsterdam-Noord, die skalierte Option: ein richtiges Hotelfährschiff mit Zimmern ab etwa 90 Euro pro Nacht, unkompliziert für Familien und Gruppen eingerichtet, in einem Bezirk, der zur kreativen Uferpromenade der Stadt geworden ist – umgebaute Lagerhäuser und Streetart statt Giebelhäuser an den Grachten. Welches der drei auch zur Reise passt, es lohnt sich, vor der Buchung den breiteren Markt zu prüfen; siehe die Amsterdamer Hotelsuche für weitere Optionen in den betreffenden Nächten.
Anreise, Budget und Timing
Planen Sie den Tag nach Bezirken, statt alles auf einmal abdecken zu wollen – diese Viertel liegen auf gegenüberliegenden Seiten der Stadt. Die Centrum-Stationen, das Hausbootmuseum und De Poezenboot, sind vom Hauptbahnhof in weniger als fünfzehn Minuten zu Fuß erreichbar. Noord – Schoonschip, Café de Ceuvel, Botel Amsterdam und Sixhaven – erreicht man mit den kostenlosen GVB-Fähren, die direkt hinter dem Hauptbahnhof ablegen; die Überfahrt dauert nur wenige Minuten, keine echte Pendelstrecke. Die Houthavens, Heimat von Pont 13 und REM Eiland, liegen eine kurze Straßenbahn- oder Radfahrt westlich des Hauptbahnhofs; IJburg und Vrijburcht sind am weitesten draußen, eine Straßenbahnfahrt nach Osten, für die sich ein Nachmittag lohnt, statt sie in einen Morgen zu quetschen.
Bargeld ist auf dieser Route nicht wirklich das Thema – jedes Ziel hier akzeptiert Karten –, aber es lohnt sich, ein wenig für De Poezenboats Spendenbox mitzuführen, da es ein Hausboot ist, das vollständig von Freiwilligen ohne Kartenleser betrieben wird. Kalkulieren Sie ein paar Euro für das Museum, nichts für einen Spaziergang durch Sixhaven oder Schoonschips öffentliche Wege, und sparen Sie die eigentlichen Ausgaben für ein Essen (etwa 15–30 Euro bei Pont 13 oder Vrijburcht, bis zu 85 Euro für das REM-Eiland-Tasting-Menü) oder eine Nacht auf dem Wasser (ab etwa 90 Euro im Botel Amsterdam bis 200 Euro im Asile Flottant).
Das Timing ist wichtiger als das Geld. Früher Morgen oder früher Abend ist die ruhige Stunde für Sixhaven und das Noord-Ufer, wenn Bewohner tatsächlich an Deck zu sehen sind statt bei der Arbeit; mittags in der Hochsaison bringt Reisegruppen zum Museum, und De Poezenboots Sechs-Personen-Limit wird schnell erreicht. Schoonschips Führungen müssen Wochen im Voraus gebucht werden, nicht Tage, also arrangieren Sie diese zuerst, wenn es das Herzstück der Reise sein soll. Für ein umfassenderes Gefühl, wie diese Wasserviertel im Rest der Stadt liegen, ist der Amsterdam-Guide der richtige Ort, um die Planung des restlichen Aufenthalts zu beginnen.